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Las autoridades presenciaron la presentación oficial en la Región del proyecto privado del Corredor Bioceánico Aconcagua, el cual incluye un túnel a baja altura que unirá Los Andes con Mendoza, conectando así el Pacífico con el Atlántico y potenciando el

23 de Agosto de 2011.- “El túnel a baja altura conectará a Chile y Argentina, convertirá a la Región de Valparaíso en el puente entre los océanos y a Chile en un país de servicios y plataforma para el comercio mundial”. Con estas palabras, el embajador en la nación trasandina, Adolfo Zaldívar, cerró la presentación oficial en la V Región, del Corredor Bioceánico Aconcagua, proyecto de capitales privados de más de US$ 3 mil millones de inversión en su etapa inicial y que unirá Mendoza con Los Andes, a través de un sistema ferroviario que contará con un túnel a baja altura de 52 kilómetros de extensión, como respuesta de excelencia al colapsado paso Los Libertadores y que transformará a Sudamérica en el ‘Canal de Panamá del Sur’.

  Además de Zaldívar, la ceremonia contó con la participación del Intendente regional, Raúl Celis; de la Directora Regional de Planeamiento del MOP, Jocelyn Fernández; de la Gobernadora de Los Andes, Edith Quiroz; del alcalde de Valparaíso, Jorge Castro; del alcalde de Los Andes, Mauricio Navarro; del senador Ricardo Lagos Weber; y del ex embajador de Chile en Argentina y representante del Corredor Bioceánico Aconcagua, Eduardo Rodríguez Guarachi, entre otras autoridades y representantes de la sociedad civil.  

En la presentación, Hugo Eurnekian, Vicepresidente de Corporación América -empresa que lidera la iniciativa del Corredor Bioceánico Aconcagua- realizó una completa descripción del proyecto ferroviario multimodal, indicando que “el cruce de la cordillera se realizará en solo 4 horas, los 365 días del año, independiente de las condiciones climáticas, porque estará construido bajo la línea de la nieve. De esa forma, resolvemos los problemas del paso Los Libertadores y consolidamos a la Región de Valparaíso como el punto de conexión entre las economías del Mercosur con las del Asia Pacífico”.

  El empresario destacó además que entre los beneficios del Corredor Bioceánico Aconcagua y del túnel a baja altura también se cuenta la generación de fuentes de trabajo, con las actividades comerciales que se generarán en torno al proyecto, como nuevas inversiones productivas, además de hoteles, restaurantes, empresas de logística y de transporte, entre otras.

  El embajador Zaldívar manifestó que “quiero felicitar a las empresas que llevan adelante la iniciativa del túnel a baja altura. Para hacer un Chile que pueda cumplir con las exigencias del futuro en materias de integración y de intercambio comercial, el Corredor Bioceánico Aconcagua es la respuesta. Sin conectividad no hay integración y esta propuesta responde al desafío, porque será el Canal de Panamá del Sur”.

  Por su parte, el Intendente Celis manifestó que “este túnel a baja altura tiene potencialidades infinitas e insospechadas, no sólo en lo comercial, sino también en materia de integración con Argentina. Este Corredor triplicará la cantidad de toneladas que pasan de uno a otro país y junto a la ampliación de los puertos puede significar la transformación de la Región de Valparaíso en la más rica del país.”

  A su vez, la Directora Regional de Planeamiento del MOP expresó que el túnel a baja altura “es la mejor propuesta de conectividad entre Chile y Argentina que existe en la actualidad, porque estará operativa los 365 días del año para el transporte de cargas”.

  Corredor Bioceánico Aconcagua

  El proyecto, respaldado por la Presidenta Cristina Fernández y por el Presidente Sebastián Piñera,es llevado adelante por una sociedad de empresas que agrupa a Corporación América (Argentina), Empresas Navieras (Chile), Mitsubishi Corp. (Japón), Geodata (Italia), y Contreras Hnos. (Argentina). Esta sociedad, tras 4 años de estudios y US$ 25 millones de inversión en esa etapa, ya entregó el proyecto final, quedando ahora a la espera del llamado a licitación internacional por parte de la Entidad Binacional, organismo integrado por representantes de los gobiernos chileno y argentino.

  El Bioceánico Aconcagua, en sólo 205 kilómetros, resuelve el punto más débil del Eje Mercosur–Chile, salvando el cruce de los Andes con una solución técnica de punta. Esta obra traerá beneficios a un área de más de 3 millones de km2 y una población de 126 millones de habitantes que representa el 48% del total sudamericano, donde se genera el 70 % de la actividad económica continental.

  El Corredor Bioceánico Aconcagua y su túnel ferroviario a baja altura resuelve los problemas del Paso Cristo Redentor, a través de:  


·Un túnel de baja altura de 52 kilómetros, garantizando menores costos y tiempos y su operatividad durante todo el año.
·Un ferrocarril eléctrico de alta capacidad de carga que representa una solución a largo plazo ya que podrá transportar hasta 77 millones de toneladas por año.
·El ferrocarril es muy eficiente en el uso de energía. Trabajar con un tren impulsado por energía eléctrica es una solución óptima tanto en el costo del transporte como en cuanto al impacto ambiental.
·Un sistema abierto Atlántico-Pacífico de trocha única, totalmente Multimodal, para el transporte de todo tipo de carga.
·Dos estaciones Multimodales en los extremos del sistema, que permitirán la carga y descarga de en todos los formatos, incluyendo camiones con su conductor.

    Más detalles pueden encontrarse en www.bioceanicoaconcagua.cl

Corredor Bioceanico

23 de Agosto de 2011.- “Contra todo la adversidad: rescate en la mina chilena”, es el título de la exposición que se está exhibiendo en el prestigioso Museo Nacional de Historia Natural de Washington, gracias a un acuerdo suscrito entre la Embajada de Chile y la Institución Smithsonian,  y que contó además con el apoyo de Caterpillar Inc.,su Fundación y Finning.

La muestra, inaugurada por Alfredo Moreno y Hernán de Solminihac, ministros chilenos de Relaciones Exteriores y Minería respectivamente, contó además con la presencia del  Embajador de nuestro país en Estados Unidos, Arturo Fermandois, el Director del museo, Cristián Samper, la Subsecretaria de estado norteamericana para asuntos de educación y cultura, Ann Stock y del Vicepresidente de Minería de Finning Sudamérica, Juan Antonio Winter.

Entre los invitados ilustres se contaban también los mineros rescatados Carlos Barrios, Jorge Galleguillos, Mario Sepúlveda y José Henríquez.

La exposición tiene como objetivo conmemorar el primer aniversario del derrumbe que el 5 de agosto de 2010 dejó sepultados bajo tierra a 33 trabajadores de la mina San José, durante 70 días y más de 700 metros de profundidad en un yacimiento ubicado al norte de la ciudad de Copiapó en la Región de Atacama.

Hito histórico

Para Juan Antonio Winter, esta exposición recoge un hecho que marcó a fuego la historia reciente de nuestro país, acontecimientos que fueron ampliamente conocidos por comunidad internacional, gracias a la inmediatez con que los diversos medios de comunicación cubrieron este accidente.

“El final feliz con que terminó esta historia de vida es, sin lugar a dudas lo mas significativo, junto con la forma en que nuestro país planificó y ejecutó una operación  de características inéditas en Chile y el mundo”, destacó.

En total serán 20 las piezas que estarán en exhibición, entre las que se cuentan; la cápsula Fénix, la bandera chilena firmada por los mineros, las palomas de metal que se utilizaban para enviar cartas y alimentos, entre otros objetos.

Finning

23 de Agosto de 2011.- ABB Perú, líder en tecnologías de energía y automatización para el sector minero e industrial, participó con éxito en el XVIII Congreso Internacional de Ingeniería Eléctrica, Electrónica, Sistemas y Ramas Afines (IEEE INTERCON 2011), realizado en la Universidad Nacional de Ingeniería, durantela semana del 08 al 13 de Agosto.

ABB Perú participó como uno de los principales auspiciadores de la feria, mostrando lo último en servicios y tecnología de última generación, además de soluciones integrales para aumentar la eficiencia y productividad de las empresas industriales. ABB también se hizo presente con charlas magistrales y visitas guiadas a la planta de ABB en Lima, brindándoles a los estudiantes de distintas universidades a nivel nacional la oportunidad de conocer las oportunidades laborales que presenta una corporación multinacional como ABB.

INTERCON es el evento internacional más importante del IEEE Región 9, promovido por el IEEE Sección Perú. Comprende diversas áreas de desarrollo científico-tecnológic Robótica y Automatización, Comunicaciones, Computación, Sistemas Eléctricos de Potencia, Bioingeniería, Circuitos y Sistemas; desarrolladas por las carreras profesionales de Ingeniería Electrónica, Eléctrica, Telecomunicaciones, Mecatrónica, y Sistemas. Durante este evento se desarrollaron actividades como Conferencias Magistrales, Concursos y Exhibiciones Tecnológicas. ABB cuenta con más de 58 años de trayectoria en el Perú. ABB (www.abb.com) es líder mundial en tecnologías de energía y automatización, su tecnología hace posible que sus clientes mejoren su productividad y eficiencia energética. Diseña soluciones tecnológicas dirigidas al sector industrial, energético y minero bajo exigentes normas internacionales y al mismo tiempo reduce el impacto en el medio ambiente. La transnacional suizo-sueca ABB opera en más de 100 países y emplea alrededor de 130,000 personas en todo el mundo.

ABB-Perú