Blog-Posts from jun 02, 2011

*La iniciativa permitiría recuperar oro, plata y selenio, entre otros metales, desde los barros anódicos que se generan en el proceso de refinación del cobre.

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2 de Junio de 2011.- Codelco firmó ayer un memorándum de entendimiento con la empresa LS- Nikko Copper, la más importante compañía de metales no ferrosos de Corea, para estudiar la posible construcción de una planta de metales nobles. Dicha planta maquiladora tendría por objeto procesar los barros anódicos, que resultan del proceso de refinación de cobre, para recuperar el oro, plata y otros metales contenidos.

El acuerdo fue firmado en las oficinas de LS-Nikko en Seúl y ambas partes acordaron participar de la revisión conjunta de la viabilidad para el desarrollo de la planta maquiladora, la que podría estar ubicada en la segunda región del país.

Si el estudio llega a resultados satisfactorios, la construcción de la planta maquiladora comenzaría en 2013 y LS- Nikko estaría encargada de su diseño y operación. La planta permitiría recuperar aproximadamente, cada año, 5 toneladas métricas de oro, 400 toneladas métricas de plata y 250 toneladas métricas de selenio contenidas en los barros anódicos de Codelco.

En esta asociación, la empresa coreana aporta tecnología de clase mundial en materia de fundición y Codelco el 100% de los barros anódicos resultantes de sus procesos de refinación de cobre.

Codelco-Chile

2 de Junio de 2011.-   En una ceremonia que contó con la asistencia de autoridades provinciales, locales y de División Salvador, 90 alumnos del liceo Federico Varela de Chañaral firmaron, juntos a sus apoderados, su compromiso de responsabilidad y participación en el preuniversitario, que desde el año 2001 desarrolla Codelco División Salvador en conjunto con la Municipalidad de Chañaral, el liceo local y la Fundación Educacional de El Salvador (FEES).

  “División Salvador está cien por ciento comprometida con el desarrollo de la Provincia, y a través de este tipo de instancia donde fomentamos el mejoramiento y apoyo a la educación creemos, estamos enfocados en un buen camino. Como División estamos apoyando este importante paso que es el camino a la universidad y lo vamos a seguir haciendo mientras veamos buenos resultados y compromiso de los alumnos, que son los principales beneficiados”, señaló Cristián Aguilera, jefe de Relaciones Comunitarias de División Salvador.

  A este grupo de estudiantes se suman aquellos inscritos en la localidad de Diego de Almagro, quienes también firmarán su compromiso en los próximos días.

Codelco-Salvador

*Se abordarán nuevas tecnologías para los sistemas de transporte de minerales.

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2 de Junio de 2011.- Entregar valor agregado y definir las mejores fórmulas para el uso eficiente de energía en los procesos del sector minero son los objetivos de un conferencia que TTM Chile realizará el jueves 16 de junio a las 10:00 hrs. en el marco de la feria minera Exponor 2011 en Antofagasta.

El encuentro, al que han sido invitados especialistas chilenos y extranjeros, se denomina “Fundamentos de Eficiencia Energética en Sistemas de Transporte de Minerales” y su tema central es el desarrollo e innovaciones en pos de una  mayor eficiencia energética en esta área.

Intervendrá  el gerente comercial de TTM Chile, José Miguel Ballivián y los principales ejecutivos de las empresas socias estratégicas de la compañía chilena, Küpper, Hese y Hosch, todos los cuales son “desarrolladores tecnológicos” alemanes para la gran minería.

El seminario abordará también otros temas, como los factores determinantes en la eficiencia energética de un sistema de transporte de minerales; la experiencia práctica ante este desafío y el diseño y especificación de componentes que cumplan  con este requisito.

Ballivián informó que “el año 2010 suscribimos tres nuevas alianzas estratégicas muy importantes, con destacadas compañías alemanas. Estas apuntan al objetivo de reducir el consumo energético y mejorar la eficiencia en el área minera: Una de las compañías es Küpper, líder en innovación y fabricación de polines de bajo coeficiente de fricción, la otra es Hosch, dedicada al desarrollo de tecnologías de limpieza para correas y la tercera es Hese, una de las empresas líderes a nivel mundial en la fabricación de poleas para sistemas de transporte de mineral”. 

  la industria minera chilena necesita y un tema de gran importancia en este sector de la industria es la eficiencia energética”.   TTM integra los sofisticados componentes de un sistema transportador, aportando con ello  a la reducción de las pérdidas de energía en el proceso de transporte de minerales. “Debido a ello es que desarrollaremos esta charla, que estamos seguros será un aporte para los tomadores de decisiones en la industria minera nacional”, concluyó Ballivián.  

TTM

Cuando el Presidente Sebastián Piñera, anunció este 21 de mayo, la creación de una carreta eléctrica que permitirá conectar a las centrales privadas de norte y sur del país, sabía muy bien que esta decisión no pasaría desapercibida, especialmente ahora,

2 de Junio de 2011.- Luego de una hora y media  de discurso, y en el marco de su cuenta anual ante el Congreso Nacional,  el  Presidente Sebastián Piñera se refirió a unos de los temas que han acaparado la agenda noticiosa en el último tiemp la matriz energética e HidroAysén. En términos simples, el Primer Mandatario esbozó la posibilidad de  introducir una mayor competencia al segmento de generación eléctrica  a través de la construcción de una línea paralela de transmisión eléctrica al que es utilizado  por  el Sistema Interconectado Central (SIC).

Sin duda que el anuncio, hizo que los detractores del mega proyecto eléctrico pusieran el grito en el cielo, acusando al gobierno de hacer viable la aprobación de la línea de transmisión de HidroAysén, pues el Estado puede definir el trazado de una red eléctrica, obtener los derechos de pasos para instalar las torres, permisos ambientales y concesiones, lo que abarataría lo costos a los “actores” del mercado eléctrico.

No han sido pocas las voces que han salido a defender la iniciativa, y cuyo principal discurso es que esta medida permitirá satisfacer la demanda eléctrica del país a largo plazo, pues según sus proyecciones: las necesidades energéticas podrían llegar al doble o triple de las actuales, haciendo imperioso la construcción de una nueva línea de transmisión.

Esta problemática ya se instaló en la discusión pública, especialmente ahora, que la ciudadanía ha salido a las calles para protestar contra este mega proyecto eléctrico llamado HidroAysén.

Para José de la Vega, docente del Departamento de Electrotecnia e Informática de la Universidad Técnica Federico Santa María Sede Viña del Mar, la creación de esta carretera eléctrica es totalmente justificable, especialmente sí se piensa en la vulnerabilidad del Sistema Interconectado Central (SIC). “Actualmente sólo tenemos una línea central que abastece al país, por lo cual si se  produce un blackout, nos quedamos a oscuras. En cambio, con otra línea de trasmisión esto sería improbable”.

Por su parte, el seremi de Energía de la macrozona Valparaíso, Metropolitana y Libertador Bernardo O’Higgins, Rodrigo Sepúlveda,  quién visito la Sede Viña del Mar, en el marco del Seminario de  “Energía Solar y Eficiencia Energética”, indicó que esta iniciativa impulsada por el Presidente Piñera, permitirá  mejorar la conectividad existente en el país.

“La Carretera eléctrica lo que busca es establecer una línea de trasmisión que pueda recorrer todo el país, y que pueda unir tanto el sistema interconectado del norte grande como también el que existe a nivel central.  Además, se busca que esta carretera sea de carácter público, de forma que cualquier persona, o mejor dicho, cualquier empresa se pueda conectar a esta carretera de transmisión”.


HidroAysén: una piedra en el zapato 

Al ser consultado sobre sí este anuncio de la construcción de la carretera eléctrica era un traje a la medida para HidroAysén, el seremi de Energía, Rodrigo Sepúlveda, fue enfático en señalar que esta iniciativa gubernamental no busca beneficiar a ninguna empresa en especial.  “HidroAysén va a tener dos opciones. O se sube a esta carretera eléctrica o pueden hacer una propia. Todo dependerá de qué les resulte más conveniente”, indicó.

Sobre una posible baja en los precios de la luz, si HidroAysén utiliza esta carretera eléctrica, el personero de gobierno señaló que es un tema que se está estudiando. “No sabemos cómo va a funcionar realmente este sistema de la carretera eléctrica, pero la idea es buscar mayor competencia y mayor baja en los costos para el usuario.  O sea, se busca aumentar la competencia y por ende, se reducen los precios.  Una línea similar es la que plantea De la Vega, especialmente si HidroAysén utiliza la carretera pública que propone el gobierno. “HidroAysén tendrá que pagarle al Estado por transmitir, por lo cual ahí se podrá regular el costo de la energía por el costo del transporte del KW.  Con esto,  el Estado puede subvencionar el transporte de la energía para los usuarios y por ende existiría una baja en los precios.”  

USM

2 de Junio de 2011.- Con la asistencia de más de 60 altos ejecutivos de las empresas APRIMIN, El Gerente General de CAP Minería, Erick Weber, en conjunto con el Jefe de Exploraciones y Nuevos Negocios de CAP Minería, Archivaldo Ambler, realizaron la presentación “Plan de Desarrollo Minero CAP Minería”.

En el marco de la exposición, Erick Weber mostró el desarrollo minero de la compañía en los últimos años, su potencial de Recursos Mineros y la materialización de los nuevos proyectos, entre los cuales destaca Cerro Negro Norte, con una inversión inicial estimada de MUS$574.5, ubicado en la III región, Comuna de Copiapó.

Otros de los proyectos presentados fueron la Ampliación del Valle del Huasco, Proyecto Romeral, Proyecto Tofo y otras importantes inversiones para los próximos años.   Tras finalizada la exposición se procedió a una ronda de preguntas en un grato ambiente de camaradería.

Aprimin