2015/05/28
La responsabilidad que no se puede traspasar
Last changed: may 28, 2015 11:51 by Editor Portal Minero Labels: seguridad, cchc, empresas, farías
Luis Farías, CChC Calama
La seguridad es un tema sensible en toda empresa. No sólo está en juego la productividad de la organización sino principalmente la integridad y la vida de las personas. Por lo mismo cuando falla la prevención y ocurre un accidente, cualquiera sea el área productiva afectada, deben asignarse las responsabilidades correspondientes, pero de manera objetiva, clara e imparcial. Esto sólo se logra con una investigación seria y efectiva que involucre a todos los actores involucrados, sin excepción. De no ocurrir así, se estaría promoviendo el abuso, la arbitrariedad y la falta de transparencia al interior de las mismas empresas.
Peor sería aún que esas mismas organizaciones o sus trabajadores oculten los accidentes para mostrar públicamente índices que están muy alejados de la realidad que se vive en faena. Eso no sólo iría en contra de la ética empresarial y estaría en falta con la legalidad sino que también representaría una contradicción enorme con la gestión empresarial que dicen desarrollar y que está centrada en la protección de la vida, la integridad física y la salud de todos los trabajadores que aportan directamente e indirectamente a su crecimiento y productividad.
De ocurrir así, fiscalizadores en este asunto debieran ser los mismos trabajadores, sus representantes o empleadores de manera de no permitir estas dañinas licencias que, insistimos, no van en línea con la mejora continua que debe existir en toda empresa para realizar un trabajo seguro y sin riesgos que no afecte de ninguna forma al principal recurso que tiene toda organización: sus trabajadores.
La gestión en prevención no es medible con los índices de gravedad o de frecuencia, pues son sólo dos de los parámetros a medir dentro de muchos que existen. Además a veces su validez es sólo para pagar el aporte patronal a la ley de accidentes y no para medir la verdadera competitividad de una empresa.
En resumen, no debemos olvidar nunca que no hay ninguna meta de producción o situación contingente que justifique la exposición de un trabajador a algún tipo de riesgo, cualquiera sea su tarea o estatus. Eso es lo primero y lo más importante de todo. Y así también lo esperan sus familias en casa.
Luis Farías, es el presidente regional de la Cámara Chilena de la Construcción de Calama Portal Minero
2015/05/22
Reforma Laboral, ¿Cuánta información está bien?
Last changed: may 22, 2015 10:16 by Editor Portal Minero Labels: laboral, reforma, enrique, rosselot
Como parte fundamental de los proyectos de reformas que se propuso la Presidenta Bachelet en su programa de Gobierno, se encuentra el “Proyecto de Modernización de las Relaciones Laborales”, más conocido como reforma laboral.
Dentro del citado proyecto se encuentra la ampliación al derecho de información de los sindicatos. Si bien este es uno de los puntos menos vistosos del proyecto, es quizás el que explica en mayor medida el clima de confrontación entre algunos sindicatos y las empresas.
No nos debiera sorprender el encontrarnos con empresarios o ejecutivos los cuales creen firmemente que, mientras menos información entreguen a los sindicatos y sus colaboradores respecto de la real marcha de los negocios de la compañía, mejor será su posición negociadora. Es así, como se esgrimen argumentos tales como que “la cosa está difícil”; “Los márgenes han bajado mucho”; “El ambiente no es propicio”; “Hay que cuidar la pega”. De esta manera, se busca ir construyendo la imagen de que la empresa no estará en condiciones de atender los requerimientos del sindicato al momento de negociar. Por otro lado, ante la falta de información, se va creando la impresión de que “la empresa nos esconde los números” y ello conlleva a solicitar en oportunidades, beneficios que no guardan ninguna relación con las posibilidades de la firma. Lo anterior nos lleva a una relación basada en la desconfianza.
Los que han participado en proceso de negociación colectiva, conocen la importancia de una relación en que ambas partes “hablen el mismo idioma” y en que confíen entre sí. Esto transforma el proceso en uno de “construcción” de un mejor lugar para trabajar. Para ello no basta con establecer comunicaciones cada 2 ó 3 años o cuando corresponda la negociación. Esto debe ser un proceso constante. Es en este punto enque debemos hacer un Mea Culpa: El mantener permanentemente informados a nuestros empleados genera pertenencia, confianza y seguridad en la administración de la empresa. Hoy uno de los elementos que se ha perdido fuertemente en las empresas es el llamado “Engagement” o sentido de pertenencia y compromiso. Ésta es una buena forma de ayudar a recuperarlo.
Esto nos lleva a preguntarnos: ¿Por qué la autoridad es quien debe regular la cantidad, oportunidad y profundidad de la información que la empresa “debe” entregar a los dirigentes y sus empleados?
En la medida que entendamos que los dirigentes sindicales no son “el enemigo”, comprenderemos que el rol de un buen dirigente sindical es pieza fundamental de una compañía, no solo como un adecuado representante de sus asociados, sino como un interlocutor válido de la administración a efectos de enfrentar juntos los desafíos del negocio. Es rol nuestro el de proveer a la empresa de dichos dirigentes.
Enrique Rosselot es Director- DNA Management Solutions Portal Minero
2015/05/15
Desastres en Chile, estamos avisados, pero no preparados
Last changed: may 15, 2015 10:21 by Editor Portal Minero Labels: chile, pedro, desastres, serrano, en
Pedro Serrano
El día 8 de julio de 1730, junto con su respectivo terremoto, un tsunami azotó las costas de Chile central. No había mucho en ese entonces que arrasar; sin embargo, los archivos de los jesuitas de la época, indican que el puerto de Valparaíso recibió olas que barrieron con los almacenes portuarios y que llegaron a los bordes de los cerros, afectando a toda la naciente ciudad. En los territorios de Viña del Mar, que en aquella época no existía, el tsunami cubrió todo el ahora plan de Nortes, Orientes y Ponientes. En Viña del Mar, además, cuando el estero Marga-Marga toma su peor cauce histórico, la ciudad se inunda con un metro de fango.
En Chile, la naturaleza repite sus golpes con cierta asiduidad y, por lo tanto, si se toman los registros del terremoto de 1730 y luego los de agosto 1906, en Valparaíso se sabe que en algún momento del futuro, el mar va a llegar por lo menos hasta allí donde ya llegó.
Del último terremoto de Japón y el último aluvión en el norte, sabemos de sobra que los nuevos contenedores metálicos son un proyectil enorme, flotante y destructivo, por lo que tenerlos apilados en varios pisos en la costa, es un desafío a las leyes de la cordura y la lógica histórica.
Valparaíso post megaincendio ha sido reconstruido en un 80% por sus propios habitantes y recién se cumple con un 20% de los subsidios estatales; resulta increíble ver cómo casi todas las casas reconstruidas son precarias y de madera y resulta asombroso ver cómo renacen los vertederos de basuras. Lo que resulta más increíble aún, es que los descuidados bosques de eucaliptus, con toda su basura de ramas y hojarasca, que fueron los que provocaron los dos últimos grandes incendios están aún allí, con su dragón forestal preparándose.
Hace algunos años, estudiamos en la USM los maremotos en las costas de Coquimbo y La Serena y nos explicamos claramente por qué la ciudad comenzaba tan lejos de la costa. El último maremoto registrado en el lugar llegó hasta la ruta 5 Norte. Sabiéndose esto, hoy se puede ver una costa llena de edificios y condominios en el paso histórico de los tsunamis. Pusimos a correr gente desde la playa a la ruta 5 y se tardaron más de 20 minutos por camino libre. Esto es pura lógica de registro y memoria, lo que hoy día hay allí es pura lógica de codicia inmobiliaria.
El último maremoto grande en Arica, fue en 1868, cuando la ciudad aún era territorio peruano, el tsunami dejó varado entre los cerros y dunas, a 3,5 kilómetros de la costa, al navío Wateree, más los restos de Arica y de otros barcos. Las calderas del Wateree sobrevivieron hasta este siglo y, desde el punto en que éstas quedaron, es posible ver, debajo de él, buena parte del Arica Moderno.
También estudiamos hace 10 años el volcán Villarrica y su rica historia de lahares (violentos aluviones de agua con sedimentos, árboles y rocas), flujos de lava, material tangible, piedras de lava sólida de distintos tamaños disparadas a la redonda, cayendo -las no tan pequeñas- en el lago. En este asunto, en su peor caso histórico, pasa y cubre buena parte de las zonas hoy habitadas. Un lugar lleno de belleza, turismo y dinero, con un mapa claro del alcance para desastres futuros.
Los aluviones del Norte tenían un mapa que ya se conocía, un mapa agrandado por los depósitos de relaves mineros, misiles de contenedores, misiles con ácido sulfúrico y por supuesto, por eventos climáticos, sobre los que no tenemos control alguno y que ya no debieran asombrarnos.
Y bueno, el último maremoto de Talcahuano hasta el Maule, el maremoto en Valdivia, el maremoto en Chiloé, todos dejaron claras y aún tangibles sus líneas de llegada y está claro que, bajo esas líneas, seguiremos construyendo. Podríamos seguir con los volcanes Caulle, Chaitén, Llaima, agregando terremotos de norte a sur, más sequias e inundaciones.
Pero ya sabemos: nuestro país es un país naturalmente peligroso, de pésima memoria y con mucho aporte de tonteras humanas impulsadas grandemente por la codicia. Y la codicia suele ocultar la memoria.
Sabiendo todo lo anterior, estando plenamente conscientes de los peores casos registrados, sabiendo que el calentamiento global antropogénico está aquí, tendremos que asumir que, de todo esto, los grandes eventos naturales no tienen solución.
En Chile puede pasar mucho y con mucha intensidad, incluso superando los registros anteriores. Pero lo que no debiera suceder, es que estos eventos nos pillen desprevenidos. Esto merece al menos un Ministerio, porque estamos todos los años limpiando desastres, reconstruyendo algo, llorando nuestros muertos y desaparecidos.
Debiésemos trabajar arduamente en disponer de viviendas de emergencia dignas y regionalmente diseñadas, acopiadas y a la mano, que permitan a la gente salvarse, crecer y mejorar. No puede ser que solo existan la mediaguas, que cuando ocurre el desastre hay que ponerse a producirlas con malos materiales (las últimas de Valparaíso, estaban construidas externamente de paneles con astillas prensadas, se mojaron, se pasaron y se hincharon: una maldad), más aún transportarlas lejos y desplegarlas allí donde no funcionan.
En el aluvión de marzo en el Norte, los helicópteros resultaron fundamentales, ¿por qué Chile no tiene helicópteros de rescate grandes, de la mejor tecnología y con los mejores pilotos y equipos?, ¿por qué nos gastamos millones en aviones de combate supersónicos, donde vuelan con suerte dos personas y solo aterrizan en pistas especiales y no tenemos más aviones de transporte y para pistas difíciles como los Hércules C130, los Twinotters o los Casa españoles?
Tenemos un territorio de valles, desiertos, quebradas, ríos y montañas, que requiere un Ejercito bien implementado, con vehículos para estos terrenos tan distintos, no digamos que un tanque de 60 toneladas ayuda mucho en estas ocasiones. Hasta este momento de la historia, los aviones y los tanques chilenos solo han cañoneado La Moneda y los todo terreno del Ejército con su gente, en misiones admirables, han salvado y ayudado a miles de personas durante los desastres.
Chile compró usado un barco de asalto anfibio francés, el Foudre (Rayo o meteoro), y lo convirtió en el Sargento Aldea, que puede transportar lanchas de desembarco que pueden llegar rápido a las playas, transportar helicópteros, fungir de hospital de campaña, barco de rescate y apoyo logístico, que ha estado desde los primeros días en el aluvión del norte, con medicina comida, herramientas, equipos y personal. Un buen y muy útil barco, no cabe duda.
Evidentemente para muchas de estas amenazas es posible construir obras de mitigación, como se hizo en Valparaíso y Antofagasta con piscinas de decantación.
Se pueden canalizar y desviar aluviones y lavas, hacer muros contra tsunamis y etc. Todo esto es paliativo y superable; en Japón el maremoto pasó por encima de las defensas costeras contra los evidentes tsunamis.
Somos humanos y fallamos, los exabruptos de la naturaleza caen en cualquier momento y del tamaño que se les ocurra, son siempre sorpresivos y desmesurados. Lo que no puede pasar es que estemos desprevenidos, sin planes de contingencia, con una estructura multiinstitucional descoordinada, sin equipos suficientes, sin entrenamiento adecuado, sin hospitales de campaña, sin helicópteros apropiados, sin una buena flota de aviones de carga, sin una flota de embarcaciones de rescate, sin cobijos de emergencia preparados y, por último, sin colchones. Somos 17 millones de personas en constante riesgo, es nuestro ADN territorial.
Y, por supuesto, esto significa un plan a largo plazo y una inversión de millones de dólares, que puede evitar millones de dólares en pérdidas. Sin embargo, lo más importante, más allá de las pérdidas materiales posibles, es la protección de las vidas de los chilenos, que no son objetos de mercado y cuyo precio es infinitamente más alto que cualquier objeto. Que son, además, los que eligen sus autoridades, los que pagan sus impuestos y financian el presupuesto con que debiera comprarse todo esto.
Pedro Serrano es director de la Unidad de Arquitectura Extrema del Departamento de Arquitectura de la Universidad Santa María. Portal Minero
2015/05/07
Supply Chain en la nube, el futuro de las empresas
Last changed: may 08, 2015 11:36 by Prensa Portal Minero Labels: fernando, supply, chain
Jorge Fernando Bayá
Las empresas insertas en un escenario en el que la necesidad de automatizar rutinas y obtener procesos seguros está latente para garantizar competitividad y apalancar la productividad, como la minería; se enfrentan a los desafíos que este nivel de madurez exige. La tecnología deja de ser vista como costo, pasando a integrar parte de las inversiones de las corporaciones y, con esto, gana espacio para ser analizada de forma estratégica, buscando beneficios que impulsarán los negocios de forma general.
Es un hecho que los sistemas de gestión han modificado la concepción demodus operandi en las compañías, sin embargo, condensan la base fundamental de apoyo que toda y cualquier industria precisa tener. Hablando específicamente de supply chain, es impensable administrar todos los agentes de forma coherente y controlada sin que haya, primordialmente, un ERP para garantizar la eficiencia en la gestión. Esta incorporación de un software de gestión es el camino para que todos los componentes de la cadena de suministro tengan una actuación dinámica en una completa gestión en la nube. ´Cloud´ es un concepto que el mercado trata con cuidado, sin embargo las reticencias deben ser dejadas de lado para inaugurar una metodología de total conexión entre toda la cadena.
La idea es garantizar un desarrollo colaborativo entre la red: Desde los proveedores de materia prima, hasta la entrega del producto al consumidor. La cadena de suministros debe ser pensada para integrar, sincronizar, monitorear, evitar rupturas, fidelizar clientes y alcanzar al mercado de manera eficaz. La tecnología tiene que impulsar los esfuerzos de los gestores y facilitar su día a día disponibilizando workflows interactivos, desde cualquier lugar y a cualquier hora. El concepto de que la productividad está aliada a la base de trabajo en la oficina se ha disuelto. Hoy la gestión de los documentos se da electrónicamente y las soluciones deben ofrecer el soporte necesario para que las informaciones sean accesibles vía Internet, garantizando una gestión en real time.
El tiempo pasó a ser un factor determinante entre productividad y ganancias. Con eso, la administración correcta de las actividades pasa a ser la división entre trabajar mucho en poco tiempo y trabajar asertivamente durante el tiempo con el que contamos. La compra de materiales indirectos y todo lo referido al back office, por ejemplo, no debe quitar el enfoque que el comprador precisa dar al interés de la empresa, directamente vinculado a su core business, como insumos o materias primas. Una herramienta que concentre diferentes proveedores y automáticamente realice una comparación online de los productos, es un gran diferencial para aumentar la productividad de la organización y garantizar que el tiempo sea usado de forma inteligente.
Las modificaciones son concretas. La época en que vendedores visitaban a sus clientes llenos de inmensos catálogos, que rápidamente se tornaban obsoletos, ha finalizado. El tiempo, como ya fue dicho, es dinámico, exige asertividad y rapidez. Las ventas se dan vía tablets, con fotos de los productos, de forma integrada al sistema de compra y ventas, que, automáticamente, envía un pedido para el sector logístico a realizar la entrega, llegando al cliente con rapidez y sin dudas en relación a la disposición real de la mercadería. Es la necesidad, una vez más, del intercambio de informaciones online. No hay espacio para el “voy a chequearlo y te hablo mañana”. Es el momento de lo inmediato y dentro de este escenario, la competencia aumenta proporcionalmente su capacidad de cerrar negocios en menor tiempo y con total seguridad.
El futuro del supply chain, que ya puede consolidarse como realidad, está en la capacidad de aliar recursos de inteligencia de mercado a las acciones de rutina y, de esta forma, consolidar informaciones precisas para la mejor conducción de los negocios. Todo debe estar disponible, accesible, integrando procesos y personas. Las redes sociales mostraron al mundo corporativo la necesidad de unir eficiencia a la comunicación en grupos. ¿Cómo no aprovechar algo que ya demostró su fuerza y hacer de este recurso una puerta de relacionamiento que aumente la productividad interna? Por medio de comunidades, se intercambian ideas, informes, se esclarecen dudas, se resuelven problemas. Es la gestión del tiempo para comunicar y gerenciar los datos de forma online, sea desde una computadora, tablet o smartphone.
Todos los cambios vienen con un objetivo final: garantizar operaciones seguras para fidelizar y conquistar nuevos clientes. Diría que el e-commerce sella la red de suministros con el máximo del comportamiento digital de los consumidores. Su empresa debe estar preparada para recibir esas demandas de forma organizada, pero sin perder el timing de las operaciones.
¿Cómo proporcionar un servicio completo a los clientes y, al mismo tiempo, una gestión interna rápida y 100% confiable? Nube. La respuesta está en la nube.
Jorge Bayá, es el Director General de TOTVS para Cono Sur Portal Minero
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