2019/02/07
EPI continúa colaborando en la solución a las demandas de Fesiport
Chile
El gerente general de EPI, Alfredo Leiton facilitó una serie de reuniones con la intención de continuar colaborando con acciones que aporten en una solución para los trabajadores eventuales movilizados de Fesiport.
Jueves 07 de Febrero de 2019.- Para continuar avanzando en una solución para los trabajadores portuarios, el gerente general de Empresa Portuaria Iquique (EPI), Alfredo Leiton intermedió nuevos espacios de diálogo con autoridades regionales y nacionales, mutual, empresas de muellaje y representantes de la Federación de Sindicatos Eventuales y Contratados (Fesiport).
Al respecto, Leiton explicó que se realizaron gestiones para sostener dos importan fetes instancias de negociación para avanzar en los requerimientos de Fesiport. “Aún cuando EPI no contrata trabajadores portuarios de forma directa, hemos mantenido un rol articulador entre las empresas de muellaje y los trabajadores portuarios para las buenas relaciones entre las partes”
Leiton agregó que “los que contratan los servicios de los trabajadores portuarios son las empresas de muellaje y la empresa concesionaria, quienes han manifestado su voluntad de apoyar a los trabajadores en todo aquello que sea propio de sus competencias como empresas contratantes. A modo de información, desde el 2016 ha habido un constante incremento en los turnos de los trabajadores portuarios: 7.552 el 2016; 9.406 el 2017 y 13.475 el 2018”.
Ley del Saco
Una de las causas de la leve baja de turnos durante el último trimestre de 2018 fue la aplicación de la denominada "Ley del Saco" que significó perder la carga de clientes que traían carga al puerto en sacos de 50 kilos. “El gobierno, junto con la Mutual de Seguridad y la Dirección del Trabajo están buscando una posible solución para el manejo de carga de sacos de 50 kilos en el Puerto de Iquique; serán los organismos técnicos y la autoridad competente los encargados de analizar la viabilidad de la solución que necesariamente deberá cautelar la salud laboral de los trabajadores”, dijo Leiton.
Las pérdidas por este concepto se estiman en aproximadamente 100 contenedores mensuales, que totalizaban 325 turnos mensuales para los trabajadores eventuales.
El presidente de Fesiport, Cristian Bustos dijo que “tenemos la necesidad y urgencia de buscar alternativas de solución para el manejo de carga de sacos de 50 kilos en el Puerto de Iquique ya que hay muchas familias que han sido afectadas por esta disminución laboral”, quien además recordó que en el Puerto de Arica ya existe una autorización al respecto y además, “contamos con otras condiciones físicas que nos favorecen a realizar este trabajo”.
En la reunión para analizar esta temática particiaron dirigentes de Fesiport y Fetrapi junto con representantes de la Seremi del Trabajo y Previsión Social, Contopsa, el Instituto de Seguridad del Trabajo, quienes evaluaron diversas alternativas para solucionar esta problemática, pero siempre cumpliendo con la normativa legal vigente. En esa línea, se fijaron acuerdos y una próxima reunión para ver los avances en esta materia.
Disminución de turnos
También se sostuvieron reuniones donde partició el coordinador de división socio sindical del Gabinete del Subsecretario de Trabajo, Mario Livingstone; el asesor legal del Ministerio del Trabajo, Miguel Pelayo; el gerente general de EPI, Alfredo Leiton y la seremi del Trabajo, Cibel Jiménez con los representantes de las empresas de muellaje Ecos y Contopsa, y posteriormente, otra reunión con los dirigentes Cristián Bustos, Luis Fuentes, Jorge Olivares y Pedro Silva de Fesiport.
En dicha instancia, Fesiport reiteró su petición al Gobierno de un subsidio o bonos de compensación, por que afirman que en cuatro meses, más de 80 trabajadores no perciben ingresos.
Al respecto, el coordinador de división socio sindical del Gabinete del Subsecretario de Trabajo, Mario Livingstone indicó que se están buscando alternativas, pero precisó que “el trabajo eventual es por su misma definición un trabajo variable que tiene oscilaciones en el tiempo. Entre 2014 y 2016, como consecuencia del terremoto que asoló a la región, el gobierno subsidió a 156 trabajadores portuarios en promedio con una inversión cercana a los 3 mil millones de pesos, otorgándoles entre otras acciones capacitación para así posibilitar su reconversión laboral en otras áreas de la economía”, dijo.
Leiton reafirmó su intención de colaborar en una solución, explicando que durante los últimos años se ha hecho un esfuerzo para mantener estabilidad en el Puerto de Iquique con el objetivo de dar confianza y seguridad a las lineas navieras. “Desde que recuperamos la operatividad en el Terminal Molo hemos aumentado progresivamente la atención de naves comerciales. Es así que, de no atender ninguna nave el año el 2016, pasamos a 10 naves el 2017 y a 104 naves el 2018, lo que refleja el esfuerzo que hemos venido realizando para atraer naves y aportar al desarrollo económico de Tarapacá”.
Ingreso al recinto portuario
Respecto a la denuncia realizada al ingreso de personas al terminal portuario sin licencia de trabajador eventual, Leiton puntualizó que junto a la Autoridad Marítima se hizo un exaustivo análisis concluyendo que “no existen personas sin su licencia portuaria, sino que, no pertenecen a ninguna federeción de trabajadores portuarios que funcionan en Iquique, es decir, son independientes y trabajan para las empresas de muellaje y realizan el movimiento vehicular desde el frente de atraque hasta las áreas de despacho, pero todos son trabajadores portuarios ”.
La Empresa Portuaria Iquique (EPI) Tarapacá, el Gobierno Regional, por medio de la Seremi del Trabajo y Previsión Social, las empresas de muellaje en conjunto con representantes del Ministerio del Trabajo, han recibido a los dirigentes en Santiago e Iquique para conocer sus demandas y los fundamentos de estas, manifestado su interés por mantener siempre el diálogo para ir resolviendo los temas planteados por los trabajadores, y en esa línea tienen agendada una nueva reunión para el jueves 07 de febrero.
Empresa Portuaria Iquique (EPI) Portal Minero
Empresas colaboradoras de Chuquicamata redoblarán esfuerzos para mejorar índices de seguridad durante el 2019
Chile
Durante la reunión se puso énfasis en la conducción y en el análisis del entorno antes de realizar cualquier tarea, además los observadores de conductas de distintas áreas se comprometieron a consolidar su labor.
Jueves 07 de Febrero de 2019.- Comprender y conocer cuáles fueron las virtudes y debilidades, en materia de seguridad, durante el 2018 fue uno de los principales objetivos que tuvo el primer encuentro del año con Asesores en Prevención de Riesgos de empresas colaboradoras. Además, la reunión sirvió para trazar los lineamientos que marcarán la gestión en seguridad durante el presente año.
La seguridad en Chuquicamata también se transforma y comienza desde los esfuerzos individuales que cada miembro de la división hace para volver cada día, sin novedades a su casa llevando a la práctica el principio “Yo me cuido, la seguridad es lo primero”.
En el encuentro, la Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional (GSSO) llamó a los asesores a bajar la información que se mostró en el encuentro para que todos sean parte de esta realidad y vean las cifras que hoy tiene la división.
Cuidado al volante
Uno de los puntos tratados el incentivar a la conducción segura, no sólo en el interior de la división, sino que desde el momento que cada uno sale de casa para cumplir sus labores. Puesto que se han ocasionado accidentes en la ruta CH-24 que une Calama con Chuquicamata y viceversa.
“La idea es trabajar los eventos que tienen que ver con la conducción. Porque si bien estamos cerca de Calama igual es un trayecto importante en el que hay que ser cuidadoso. Nosotros como empresa no tuvimos accidentes, pero conocer los demás nos sirve para que no se repitan. Ahora tomamos esto y aprendemos de esas experiencias” explicó Myryam Medina, APR de la firma DT industrial.
Por otra parte, se hizo hincapié en motivar a los trabajadores a realizar las tareas cuando esté todo controlado, sobre todo el entorno porque las situaciones distractivas pueden llevar a lesiones.
“Me parece bien que se den los reportes y las metas para el presente año, ojalá que tengamos cero accidentes y que bajemos drásticamente las cifras, porque nuestros trabajadores merecen llegar a la casa sanos”, dijo Oscar Cruz, APR de la empresa Aguas y Riles.
Por otra parte, Carlos Cataldo, prevencionista de Terra Service, valoró la información entregada en la reunión. “Llevamos poco tiempo acá y siempre entrega ganancias compartir esta información con las personas. Fue interesante, breve, simple, pero con puntos específicos bien claros”, finalizó.
Seguridad conductual
La seguridad parte por la conducta de cada integrante de la división, por este motivo los equipos de seguridad conductual se reunieron para hacer los análisis correspondientes al 2018.
“La seguridad conductual básicamente tiene relación con ir y hacer observaciones en terreno. Posteriormente hacemos análisis para conocer las conductas riesgosas más repetitivas y trabajamos en ellas y hacemos un plan de acción que permita disminuir esa conducta y generamos todo esto a través del sistema SPHP donde ingresamos las tareas y actividades que nos permiten bajar esas conductas”, explicó Gerard Neira ENSSO encargado del grupo.
Esta vez se presentó el plan 2019 y además los asistentes escucharon la retroalimentación de los observadores, quienes destacaron que la cantidad de líderes ha ido aumentando y cada día hay mayor compromiso para día a día conseguir el cero accidente.
Codelco Portal Minero
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