Blog-Posts from may 11, 2011

*Marco Orellana, gerente de Tecnologías de la Información, Telecomunicaciones y Automatización de Codelco, está entre los tres finalistas gracias a su aporte a la integración de la innovación y tecnología en los procesos mineros.

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11 de Mayo de 2011.- Marco Orellana, Gerente de Tecnologías de la Información, Telecomunicaciones y Automatización de Codelco (TICA), es uno de los tres finalistas del premio de liderazgo en innovación 2011 del MIT, que se entregará en el 8^th Annual MIT Sloan CIO Symposium, el próximo 18 de mayo en Cambridge, Massachusetts.

  “Como equipo nos sentimos muy orgullosos de ser finalistas del premio de innovación del prestigioso MIT. Más aún, por representar a un país latinoamericano y porque se está reconociendo que una empresa minera, como Codelco, ha logrado integrar la investigación e innovación tecnológica a los procesos mineros, considerados más bien conservadores en cuanto a la adopción de estas tecnologías,” sostiene Marco Orellana. 

Todos los años, el MIT (Massachusetts Institute of Technology), considerada una de las mejores universidades de ciencia e ingeniería del mundo, realiza un simposio de gerentes de informática (CIO’s - Chief Information Officers), donde se entrega un galardón especial a un ejecutivo destacado.

En esta versión del Simposium, el premio es al Liderazgo en Innovación 2011, cuyo proceso de selección es altamente exigente. Se hace una primera muestra de 100 empresas en el mundo; luego de dos intensas rondas de revisión, el panel de 15 jueces, que incluyen altos gerentes de informática, investigadores, académicos y profesionales de informática y telecomunicaciones, selecciona a un grupo de 10 que son mirados con mayor profundidad, para luego llegar a los 3 finalistas para postular al galardón.

Los ejecutivos seleccionados en 2011 son: Marco Orellana, de Codelco, Tony Young, de la empresa Informatica, y Clifford Gronauer, del Missouri State Highway Patrol. Uno de ellos recibirá el premio en la sesión solemne del 18 de mayo en el marco del 8th Annual MIT Sloan CIO Symposium.

Los tres nominados exhiben cualidades clave para un ejecutivo líder en tecnología e innovación, como ser asesor de la alta administración; influir en la incorporación de innovación y tecnología en la toma de decisiones, a través de la muestra del potencial de las tecnologías, manejo de riesgo, y participación en comités operacionales y ejecutivos; liderazgo en los negocios, capaz de identificar oportunidades para mejorar el desempeño de la empresa y generar valor, a través del uso de la innovación y tecnología en los procesos de la empresa; ser articulador en la visión de la innovación y tecnología de la compañía; así como también proveer a la empresa de servicios tecnológicos y de innovación claves, usando personal interno y servicios externos, con presupuesto y equipo restringidos.

El evento del MIT congrega a más de 800 personas, especialmente CIO's de numerosas industrias y sectores, altos ejecutivos de investigación, tecnología, informática, operaciones y finanzas y líderes de negocios.


Codelco Digital

Codelco estableció en 2003 una estrategia que se denomina genéricamente Codelco Digital, la que busca alcanzar la digitalización de la empresa en forma planificada, integrando armónicamente y bajo nuevos paradigmas, las tecnologías TICA.

  La estrategia digital de la empresa considera la tecnología como el elemento transversal que permite articular nuevos modelos de gestión. “Las tecnologías de información, telecomunicaciones y automatización tienen un papel fundamental en Codelco, como herramientas para los planes de desarrollo y crecimiento”, explica Orellana. La empresa procura que todos los procesos de la cadena de valor estén soportados por tecnología.

  Sin embargo, el rubro minero enfrenta grandes desafíos a nivel mundial, como leyes del mineral más bajas, recursos mineros más difíciles de extraer y procesar, mayores estándares de seguridad y salud ocupacional y nuevas regulaciones ambientales, por lo que se requiere una forma distinta de hacer minería: más limpia, saludable y eficiente.
  “Cambiar los paradigmas de hacer minería es una necesidad debido a los actuales desafíos del negocio. De ahí surgió la estrategia Codelco Digital, que está permitiendo potenciarlos procesos mineros”, afirma Marco Orellana. Añade que “Codelco Digital se ha consolidado como un referente global en materias de innovación y gestión eficiente de las telecomunicaciones, información y automatización”. 

La postulación de Marco Orellana, gerente de Tecnologías de la Información, Telecomunicaciones y Automatización de Codelco, se fundamenta especialmente por su gran aporte a la integración de la innovación y tecnología a los procesos mineros de Codelco.

  En su trayectoria, destaca la puesta en marcha del Centro Integrado de Operaciones en División Andina, pionero en la industria minera, donde se habilitó una plataforma integrada de información en línea de todo el proceso productivo. También lideró la implantación de una plataforma de gestión operacional, basada en la tecnología PI System, como soporte de información y conocimiento del negocio, que permite disponer en tiempo real de información sobre las operaciones mineras de toda la empresa.

  Junto con ello, Marco Orellana impulsó el desarrollo bianual del Seminario de Acercamiento Tecnológico, que se lleva a cabo en Calama, y que reúne a instituciones del Estado, empresas mineras, universidades, centros de investigación, empresas proveedoras de tecnología y ejecutivos de Codelco, para discutir respecto de las tecnologías que harán factible y sustentable la minería del futuro.


Instituto Tecnológico de Massachusetts

El Massachusetts Institute of Technology, MIT, es un prestigioso instituto de educación superior privada ubicado en Cambridge, Massachusetts (E.U.).

EL MIT tiene 6 escuelas y facultades universitarias, con un total de 32 departamentos académicos y un fuerte énfasis en la investigación científica y tecnológica, siendo una de las principales instituciones universitarias dedicadas a la docencia y a la investigación en Estados Unidos, especialmente en ciencia, ingeniería y economía. Entre sus profesores y ex alumnos hay varios premios Nobel. Mayor información: http://www.mitcio.com/award

Codelco-Chile

*El número uno del equipo de diseño de Motorola Solutions a nivel mundial, Bruce Claxton, visitó Chile y fue uno de los dos expositores en el seminario “Diseño, Motor de la Innovación” organizado por la Escuela de Diseño de la Universidad Mayor

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11 de Mayo de 2011.- Las tendencias en diseño tecnológico para el futuro y el impacto de los productos innovadores, con foco en soluciones para misiones críticas como terremotos y desastres naturales, comunicaciones de banda ancha y Computación Móvil fueron los temas centrales de la presentación del Director del Innovation Design de Motorola Solutions, Bruce Claxton, en Chile. El ejecutivo participó como expositor principal en el seminario titulado “Diseño, Motor de la Innovación”, organizado por la Escuela de Diseño de la Universidad Mayor, debido a su amplia experiencia y las innovaciones desarrolladas por la compañía en el diseño de equipos para comunicaciones en situaciones de emergencia.

En su presentación, Claxton habló del proceso de desarrollo de soluciones de comunicación de Motorola, el cual incluye la inmersión de los diseñadores en las denominadas situaciones críticas, tales como incendios, terremotos, persecuciones policiales, vuelos en helicópteros, entre otras. El ejecutivo abordó todos los aspectos referentes a la creación de los productos de la marca y que considera factores tales como aspectos psicológicos, de comportamiento y ergonomía del usuario.

ParaBruce Claxton, Director del Innovation Design de Motorola Solutions, “los profesionales de la seguridad pública, como policías, bomberos y personal de rescate deben contar diariamente con dispositivos que funcionen de forma intuitiva, ya que la idea es que estos equipos los ayuden en momentos de decisión inmediata, cuando normalmente no hay tiempo para pensar en las acciones tomadas, y mucho menos en el funcionamiento de los productos. Por ese motivo, es importante que la manipulación y las características sean simples y de fácil entendimiento”, explicó.

Mediante estudios de casos, Claxton mostró cómo aplicar este concepto a la realidad, más allá de las investigaciones y de los tests de prototipos que se realizan en conjunto con la seguridad pública en todo el mundo.

En Chile, Motorola Solutions ha implementado importantes sistemas de radiocomunicación en ámbitos del sector público como privado. Carabineros de Chile cuenta con sistema de comunicación de voz de Motorola y más recientemente, se instaló el sistema privado de radiocomunicación con tecnología TETRA más grande del país y uno de los mayores de América Latina, que permitió aumentar la eficiencia y seguridad de las operaciones de Forestal Mininco en las regiones del Maule, Biobío y de La Araucanía, cubriendo un área aproximada de 40.000 kilómetros cuadrados en el sur de Chile.

Claxton destacó que Motorola tiene una tradición de trabajo en estrecha colaboración con la organismos públicos como policía, bomberos y otros departamentos de seguridad pública para desarrollar y brindar soluciones de comunicaciones de misión crítica efectivas que data de más de 50 años. “Fuimos los primeros en ofrecer radios portátiles a personal de emergencias de la policía y los bomberos. Esto continúa el día de hoy con soluciones de primera categoría para los mercados públicos y privados de todo el mundo”.

El objetivo principal del seminario,organizado por la Escuela de Diseño de la casa de estudios,fue presentar las más recientes tendencias, casos de éxito y diseños con foco en la innovación.

Motorola Solutions

*Csiro trabajará en alianza con el AMTC de la Universidad de Chile, Cicitem, Universidad de Antofagasta y por el sector privado con Codelco, BHP, Anglo American, Xstrata y Antofagasta Minerals. La inversión asciende a los 19.5 millones de dólares.

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11 de Mayo de 2011.- Csiro es uno de los mayores centros de investigación minera del mundo, aportando desde Australia numerosos avances científicos. En nuestro país gracias al Programa de Atracción de Inversiones de Corfo se instalará en Santiago y en Antofagasta.

En este contexto, el rector de la Universidad de Antofagasta, doctor Luis Alberto Loyola, destacó el gran aporte para la región que significa este anuncio, especialmente respecto al apoyo del sector privado a las labores de investigación.

“Nuestra universidad y el Cicitem están alcanzado mucha experiencia en varios ámbitos como son la energía, ingeniería de procesos, biominería, minerales industriales y desarrollo sustentable, todo esto relacionado a la investigación aplicada, por lo tanto, estamos en condiciones de iniciar una fructífera interacción con investigadores de este centro internacional”, explicó el rector.

También destacó la posibilidad de ampliar y mejorar la especialización del cuerpo académico e investigador de la UA y del Cicitem, así como la formación de los alumnos de pre y post grado “además nosotros propusimos que este centro australiano construya sus instalaciones en nuestro Campus Coloso donde contamos con amplios espacios”.

Innovación

En este contexto, el director ejecutivo de Cicitem, doctor Luis Cisternas, señaló que la llegada de Csiro a Chile y a la Región de Antofagasta significa un enorme salto en cuanto al desarrollo de la capacidad de innovación en el área minera.

“Que dos instituciones locales como la UA y nuestro centro regional Cicitem sean socios de este gigante australiano, sin duda que expande los horizontes de crecimiento, y implica también un reconocimiento a nuestro trabajo”.

El investigador también espera que por medio de esta alianza el Cicitem expanda su campo de acción a nivel nacional e internacional. “Debemos destacar que ya son varios nuestros estudiantes de post grado que se han especializado en algunas de las diversas sedes del Csiro en Australia”.

El aporte estatal para la instalación del Csiro en Chile (Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation) asciende a los 19.5 millones de dólares. Este centro realizará actividades de investigación y de desarrollo con alto impacto en sectores productivos del país, en especial el minero.

Universidad de Antofagasta

*El convenio contempla además la habilitación de un completo taller en el establecimiento con motores Caterpillar, herramientas y equipamiento, además de capacitación para los docentes de la especialidad de mecánica.

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11 de Mayo de 2011.- Alumnos de tercero y cuarto año medio del Liceo Politécnico B-9 “Cesáreo Aguirre Goyenechea” de Calama, realizarán su proceso de aprendizaje Dual en faena, esto gracias a la firma de un convenio de cooperación entre la División Ministro Hales de Codelco, la empresa Finning Chile y el establecimiento educacional.

La iniciativa tiene como objetivo aportar en forma efectiva el proceso de enseñanza y aprendizaje que imparte el Liceo Politécnico B-9, particularmente en la especialidad de mecánica industrial, incorporando a 20 alumnos del establecimiento a labores de mantención y reparación de equipos mineros en las instalaciones del taller que opera Finning en Ministro Hales.

Cristian Silva, Gerente de Capacitación y Desarrollo de Finning Chile, precisó que el convenio busca acercar el mundo del trabajo a los alumnos de este Liceo, pero al mismo tiempo persigue generar reales opciones de superación para los estudiantes y sus familias.

“En Finning creemos que la cooperación del mundo empresarial, sumado a los esfuerzos del Estado y los municipios por mejorar la calidad de de educación, es uno de los factores claves para la competitividad de esta región y el país.

En tanto, Juan Medel, Gerente General de DMH, relevó el compromiso asumido por la División en términos comunitarios, especialmente con el desarrollo de los alumnos de la zona.

“Para nosotros como empresa, la educación es uno de los valores más importantes. Entendemos que a través de la formación de nuestros niños y jóvenes, estamos sellando un compromiso real con el futuro. Y el alcance que tiene este programa dual, que hoy establecemos con Finning y el Liceo ‘Cesareo Aguirre Goyenechea’, es de suma relevancia, ya que cimienta bases sólidas para un proyecto educacional conjunto y fortalece lazos entre los organismos de educación, la empresa pública y la empresa privada”, agregó el ejecutivo.

Por su parte el Alcalde Esteban Velazquez, comentó que este tipo de instancias de asociatividad son las que logran mayor rentabilidad social, puesto que generan un bien inmediato a través de los beneficiarios directos, pero sus ganancias se extienden en el tiempo generando una mejora en la calidad de vida de toda la ciudadanía, precisó el edil.


Taller

La firma del convenio contempla también la habilitación de un completo taller con motores, herramientas y equipamiento, que les permitirán fortalecer el currículo educativo del establecimiento y familiarizarse con la tecnología Caterpillar.

Además, se realizarán programas de capacitación a los docentes de la especialidad de mecánica automotriz, con el fin de transferirles conocimientos relacionados a la mantención y reparación de equipos y componentes Caterpillar.


Becas

Durante la ceremonia, el Gerente de Capacitación y Desarrollo de Finning Chile anunció que los alumnos que obtengan calificaciones sobre salientes durante su proceso Dual, serán becados por la compañía para continuar sus estudios en el Centro de Formación Técnica que la empresa abrirá en Antofagasta en marzo del 2012.

En este sentido, Cristian Silva, precisó que la beca contempla el financiamiento de los estudios en un cien por ciento, además alojamiento y alimentación de los alumnos beneficiados.

El Centro de Formación Técnica de Finning, que se emplazará en el sector de la Chimba Baja, impartirá las carreras de Técnico de nivel Superior en Mantención y Reparación de Maquinaria Pesada y Técnico de Nivel Superior en Operación de Equipos.

El recinto, cuya inversión asciende a 8 millones de dólares, contará con 18 salas de clases; estaciones de trabajo Power Train, de motores y de soldadura; naves de testeo de equipos; laboratorios de Informática, Hidráulica, Electricidad,Electrónica, Aire Acondicionado y Análisis de Falla, además de Simuladores de Operación de Equipos.

Finning

*Lanzamiento del primer libro de experiencias exitosas en el aula

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11 de Mayo de 2011.- Este martes se dio a conocer la gestión desarrollada en la implementación de la Estrategia LEM – ECBI durante el año 2010, en la Cuenta Pública de este proyecto educativo, que es parte de la alianza entre el Ministerio de Educación (MINEDUC) y Xstrata Copper para mejorar la calidad de la educación.

En la oportunidad, donde estuvieron presentes autoridades regionales, comunales y representantes del sector educacional y privado, se lanzó oficialmente el primer libro de Experiencias Exitosas LEM – ECBI, que contiene las prácticas docentes implementadas por los profesores en el marco de la Estrategia LEM – ECBI.

El Seremi de Educación, Vicente Ayala Araya, destacó el compromiso de directores, sostenedores y alumnos que participan en el programa, que “además se proyecta al grupo familiar, cualidades que le permiten ser un programa pionero en la región en cuanto a estrategias en el área de Lectura y Matemáticas”.

En este sentido, el Gerente de Asuntos Corporativos de Xstrata Copper Chile, Andrés Morán, sostuvo que “de este programa han surgido prácticas innovadoras y de incentivo a los docentes. Agradecemos al Ministerio de Educación y a su equipo local, que nos abrió las puertas para ser parte de este proyecto y con quienes hemos realizado diversas acciones para materializarlo, respondiendo a nuestro compromiso de contribuir al desarrollo sostenible de la región”.

La Cuenta Pública fue entregada por el Jefe Provincial de Educación de Antofagasta – Tocopilla, Williams Butler Portales, quien agradeció el compromiso de los profesionales del área de educación que implementan la Estrategia, y la participación de la empresa privada.


Acciones  

A nivel regional, esta estrategia es aplicada desde el año 2007 por la Secretaría Ministerial de Educación, a través del Departamento Provincial de Educación de Antofagasta – Tocopilla, siendo esta la única región donde el programa cuenta con apoyo de la empresa privada, con una inversión de 250.000 dólares durante todo el proceso.

La Estrategia LEM – ECBI alcanzó una cobertura de 25 establecimientos públicos de Antofagasta, Tocopilla, Mejillones, Sierra Gorda y Taltal, con la participación de 6.900 alumnos de Transición Mayor a 4° año Básico y 245 profesores. De estos establecimientos, once lograron subir los resultados en la evaluación SIMCE.

Durante el año 2010 se entregaron 43.808 unidades de lenguaje, 15.769 blocks de matemáticas y 1.938 afiches de lectura compartida a los cursos de 1° año Básico. Además, se efectuaron seis capacitaciones por parte de profesionales del MINEDUC a asesores pedagógicos y jefes técnicos, las que fueron replicadas en cada unidad educativa a través de tres talleres, donde participaron 168 docentes.

También se concretaron tres encuentros de Lectura Entretenida en Familia en cada una de las 25 Escuelas que participan en la estrategia, y se publicaron 9.401 guías de apoyo para padres y apoderados, que recogen textos y leyendas de las comunas participantes.

Durante el mismo periodo se efectuaron tres mesas regionales con los sostenedores de cada comuna y se desarrolló el Primer Concurso de Elaboración de Unidades Didácticas LEM – ECBI donde se premiaron seis unidades, finalizando el ciclo con el Primer Encuentro Regional de Profesores con Experiencias Significativas, donde participaron 120 docentes a nivel regional.

Tanto las unidades que participaron en el concurso, como las presentaciones realizadas en el encuentro de docentes y otras prácticas innovadoras, fueron publicadas en el libro de Experiencias Exitosas LEM – ECBI, que consta de 140 páginas y será entregado a docentes de enseñanza básica para que apliquen estas acciones en sus clases.  

Xstrata Copper

*• Los CEOs de Deutsche Bahn (DB) y Siemens, Rüdiger Grube y Peter Löscher respectivamente, firmaron el contrato en presencia del Ministro Federal de Transporte Alemán, Peter Ramsauer y el Presidente del Consejo de Vigilancia de DB, Utz-Hellmuth Felcht.

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11 de Mayo de 2011.- Deutsche Bahn AG y Siemens AG firmaron oficialmente un contrato por miles de millones de euros para la construcción de 300 nuevos trenes de larga distancia. La firma tuvo lugar en instalaciones de DB en Potsdam, en lo que fuera antiguamente la estación de trenes de esta localidad.

El Presidente del Consejo de Administración y Consejero Delegado de Deutsche Bahn AG, el Dr. Rüdiger Grube, y Peter Löscher, CEO de Siemens AG, firmaron el contrato de 8.000 páginas en presencia del Ministro Federal de Transportes, Obras Públicas y Desarrollo Urbano, Dr. Peter Ramsauer, y el Presidente del Consejo de Supervisión de Deutsche Bahn AG, Profesor Utz-Hellmuth Felcht. DB generará inmediatamente una orden por 130 trenes como parte del acuerdo marco, válido hasta 2030. Una ordenadicional por 90 trenes está prevista para más adelante. El volumen de pedidos potenciales de los 220 trenes asciende a unos seis billones de euros. Luego, DB podrá ordenar 80 trenes más, en cualquier momento.

"Este es un buen día para la economía alemana. Los trenes, desde su estructura hasta su montaje final, serán producidos íntegramente en Alemania. Esta orden salvaguarda miles de puestos de trabajo, incluyendo muchos puestos pertenecientes a proveedores industriales de tamaño mediano", explicó el Ministro Federal de Transportes, Obras Públicas y Desarrollo Urbano, Dr. Peter Ramsauer. El Presidente del Consejo de Supervisión de Deutsche Bahn AG, profesor Utz-Hellmuth Felcht, dij "Estamos garantizando un mayor desarrollo sostenible y el éxito de la empresa a través de la adquisición de los nuevos trenes ICx".

El Ceo de DB, Dr. Rüdiger Grube comentó: "Con los trenes ICx, estamos sentando las bases para el transporte de larga distancia del futuro y el establecimiento de nuevos estándares en términos de fiabilidad, compatibilidad medioambiental y confort, lo que beneficiará al sistema ferroviario. Nuestros clientes en particular, podrán disfrutar de viajes en los trenes más modernos del mundo.

"La eficiencia energética y la modularidad de estos vehículos ofrecen una operación económica sin rival, mientras que la estructura interior flexible proporcionará un nuevo nivel de comodidad para los pasajeros. El ICx está estableciendo así nuevos estándares para el transporte entre las áreas metropolitanas y las ciudades", dijo el CEO de Siemens, Peter Löscher.

El ICx formará la columna vertebral del sistema de base de datos de transporte de larga distancia en el futuro. La base técnica de ICx comprende un concepto absolutamente innovador. A su vez, incorpora componentes probados con éxito en una variedad de montajes y variantes de equipamiento en serie, utilizados en trenes de todo el mundo. Dentro de la normalización técnica de los propios vehículos, el ICx proporciona un alto nivel de flexibilidad para el montaje de hasta 24 diferentes configuraciones de trenes. Esto es posible gracias a que los vagones cuentan con energía y están equipados con todos los componentes necesarios. Como resultado, los trenes pueden ser fácilmente adaptados al volumen de pasajeros y al nivel de rendimiento requerido. Además, el concepto de plataforma garantiza un costo de servicio y mantenimiento considerablemente más bajo que el actual.

Gracias a su forma aerodinámica significativamente mejorada, el ICx presenta mucho menor resistencia que los trenes ICE en uso. Como resultado de la construcción de peso ligero, también es posible reducir el peso de un tren de 200 metros de largo en cerca de 20 toneladas métricas. De esta forma, el consumo de energía por pasajero es hasta 30 por ciento menor que con los trenes similares actualmente en servicio.

Hay dos variantes de trenes ICx. El primero es un tren compuesto por siete coches con tres propulsados eléctricamente. Alcanza una velocidad máxima de 230 kilómetros por hora y tiene 499 asientos. Esta composición se utiliza sobre todo en lo que es actualmente la red de trenes IC. Son relativamente pocas las secciones de ruta en esta red donde se puede conducir un tren a más de 200 kilómetros por hora, por lo que esta velocidad es absolutamente suficiente. La segunda variante es un tren compuesto por diez coches, con hasta cinco coches propulsados eléctricamentey 724 asientos. Alcanza una velocidad máxima de 249 kilómetros por hora. Esta variante de trenes ICx por lo tanto puede sustituir a la ICE 1 y 2 de la flota del ICE, que opera a una velocidad habitual de 250 kilómetros por hora. En términos de funcionamiento tecnológico, todos los trenes ICx son capaces de transitar a 249 kilómetros por hora. La actual flota de trenes ICE 3 está disponible para velocidades de más de 250 kilómetros por hora.

Cada una de las dos variantes de trenes ICx incluye un restaurante completamente equipado a bordo, con 17 o 23 asientos, así como un bar para comer algo rápido de pie. Además, los trenes cuentan con un compartimiento familiar y ocho espacios para bicicletas.

Una nueva generación de asientos ofrece a los pasajeros más espacio y al mismo tiempo permite aumentar el número de asientos. Cuando el asiento se ajusta, se reclina el respaldo ya no hacia atrás, sino que se mueve dentro del contorno de la plataforma de la silla. Todos los asientos de primera clase están equipados con tomas eléctricas y con lámparas de lectura que se pueden activar cuando sea necesario. En segunda clase, cada asiento tiene una doble toma de corriente eléctrica. Cada vehículo está equipado con hasta seis pantallas de techo y un monitor de información para pasajeros en cada puerta. Para los viajeros con movilidad reducida, cada tren incorpora una rampa de embarque con asistencia y un baño para discapacitados.

Uno de los puntos fundamentales del contrato es la especificación de los criterios de calidad. Por primera vez en Europa, dos trenes ICx se pondrán en operación a prueba durante 14 meses, 12 de ellos en el servicio de pasajeros, antes de comenzar con la producción en serie. Esto hará posible identificar el potencial de mejora desde un comienzo. Las partes contratantes acordaron también respetar una fase de seguimiento de siete meses, durante los cuales los datos de los trenes en funcionamiento serán proporcionados directamente a Siemens. Además, por primera vez Siemens y DB definirán metas comunes en la fase de diseño y producción que deberán ser aprobadas por unanimidad. Se espera que los primeros trenes ICx entren en servicio en 2016.  

Siemens

11 de Mayo de 2011.- Panduit, líder mundial en soluciones integrales de infraestructura física, anuncia una nueva versión de su plataforma de software para la Administración de Infraestructura Física (Physical Infrastructure Manager™-PIM™). Esta nueva versión del sistema de administración de la infraestructura ofrece una perspectiva completa de la capa física y la lógica del centro de datos y de la empresa, que propulsa la optimización del desempeño, la eficiencia operativa y la capacidad de administración de la red.

Este lanzamiento amplía la actual capacidad de administración de la capa física inteligente a una solución de automatización definida por procesos para identificar la ubicación y utilización de activos críticos de TI dentro del centro de datos y en toda de la empresa. Esta plataforma sienta las bases para la Administración efectiva de la Infraestructura del Centro de Datos (DCIM) ya que provee: la documentación precisa y oportuna de los activos físicos, una mejor visibilidad de los movimientos de estos activos con sus adiciones o cambios y su integración con los sistemas de administración aplicables.

Este anuncio completa la Fase 1 de tres que conforman este enfoque de Panduit para ayudar a los clientes a resolver problemas complejos de la Administración de la Infraestructura del Centro de Datos. La Fase 1 se enfocó en dar una solución completa de administración de la conectividad conjuntamente con el rastreo de activos en la red para el centro de datos y la empresa. En la Fase 2 que se anunciará este año, Panduit agregará la funcionalidad crítica para automatizar el rastreo de activos dentro y fuera de la red, así como funciones para soportar la optimización del espacio y los recursos de energía y enfriamiento. A partir de 2012, Panduit hará la transición hacia la Fase, 3 usando su conocimiento en infraestructura combinado el análisis predictivo para ayudar a los clientes a automatizar la capacidad de planeación del Data Center. Esto incluirá la estrecha integración de los procesos con las plataformas de administración de servicios que van a reducir aún más los gastos operativos, mejorar la utilización de los recursos de TI y alargar la vida del Data Center.

“La evolución de nuestra plataforma de software PIM™ fortalece nuestra capacidad de resolver problemas relacionados con la infraestructura. La funcionalidad que estamos ofreciendo este año le permitirá a nuestros clientes reducir los costos operativos al optimizar la utilización de espacios limitados y los recursos de energía y enfriamiento”, aseguró Tom Donovan, presidente de Panduit. 

A diferencia del control manual, la plataforma de software PIM™ centraliza la reunión y representación de un conjunto de atributos de los activos rico como la conectividad, la disponibilidad de espacio/puertos y energía/entorno para asegurar que la infraestructura física soporta aplicaciones de misión crítica, permitiendo la optimización efectiva del espacio y los recursos de energía y enfriamiento del centro de datos. Al trabajar con el sistema de hardware PanView iQ™ (PViQ™) y seleccionar dispositivos de terceros, la plataforma de software PIM permite una visibilidad de la capa física y lógica del centro de datos y la empresa. Esto ayuda a reducir el tiempo que se emplea desde la recepción del activo hasta su implementación y, permite la recuperación, el replanteamiento y la re-utilización efectiva de los activos.

La plataforma de software PIM™ es parte de las soluciones basadas en la Infraestructura Física Unificada de Panduit (UPI) que aprovechan la infraestructura física inteligente como la base que permite la convergencia entre los sistemas de comunicación, cómputo, control, energía y seguridad. Estas soluciones integrales impulsan ventajas operativas y financiara en las empresas, permitiéndoles mejorar la confiabilidad, reducir los costos, elevar la movilidad y nutrir las iniciativas de sustentabilidad. Visite www.panduit.com/pim para consultar más información sobre cómo la plataforma de software PIM™ está a la vanguardia en resolver los problemas de rastreo de activos de TI para los gerentes de los centros de datos y aportar valor a sus clientes.

Panduit

A principios de abril se iniciaron los trabajos de excavación, que deberán retirar 238 millones de toneladas antes de finales de 2013, para construir este nuevo yacimiento de Codelco.

11 de Mayo de 2011.- Ninguna otra mina construida en Chile ha tenido que remover 238 millones de toneladas de tierra y rocas antes de comenzar a producir. Por eso, la División Ministro Hales ya tiene asegurado un récord: tendrá el presstripping más grande de la minería chilena.

Los trabajos se iniciaron en abril pasado y se extenderán hasta mediados del 2013. En este mes y medio ya se han retirado más de 2,2 millones de toneladas, dando inicio a la construcción de la mina a rajo abierto. “Remover millones de toneladas material estéril no es tarea fácil, son dos años de trabajo antes de comenzar a producir y para eso nos hemos preparado”, asegura Juan Medel, gerente general de la nueva División Ministro Hales (DMH), ubicada entre Calama y Chuquicamata, en la II Región.

El nuevo yacimiento posee recursos mineros totales del orden de 1.300 millones de toneladas, con una ley media de 0,96% de cobre. Gracias a esto, a partir de finales del 2013, producirá 170.000 toneladas métricas de cobre fino y 300 toneladas de plata cada año en promedio.

La tarea de construir la mina será asumida directamente por los equipos de la División Ministro Hales, en tanto que la Vicepresidencia de Proyectos se focalizará en la construcción de las plantas. El proyecto, uno de los cuatro considerados estructurales por Codelco, exige una inversión de 2.300 millones de dólares.


Nuevas tecnologías de construcción

Uno de los puntos claves en el éxito de la División es lograr construir y operar este yacimiento sin afectar a la comunidad de Calama. “Nuestros esfuerzo no servirían de nada si no cumplimos con nuestros compromisos con el medio ambiente y la comunidad”, explica Juan Medel, gerente general de DMH.

Las variables ambientales y comunitarias son las más relevantes en este  prestripping, dada la cercanía del yacimiento con zonas urbanas de Calama, por lo que se ha puesto especial atención al control del material particulado (polvo), aplicando nuevas tecnologías de construcción. Por ejemplo, se ha desarrollado un plan de humectación en la operación mina que ha demostrado excelentes resultados.

Con el mismo objetivo, DMH ha optado por un modelo distinto de tronadura. A diferencia del tradicional, que se activa por un cordón detonante, utiliza un sistema electrónico y de tubo, el que permitirá controlar completamente la tronadura. “Este nuevo proceso es un 30% más caro que el convencional, pero tiene la característica de ser más silencioso y reducir a niveles mínimos la vibración”, indica Medel.

Paralelamente, una empresa especialista está desarrollando un modelo predictivo de calidad de aire para la operación minera, que integra las condiciones geográficas y meteorológicas de la zona. Este sistema permitirá programar las tronaduras cuando existan condiciones ambientales adecuadas y seguras. “Si llegado el momento las condiciones no son las óptimas, no realizaremos la tronadura. Ese es nuestro compromis siempre vamos a esperar el momento indicado para realizarlas, de manera de no afectar a nuestro entorno”, expresa el gerente general de División Ministro Hales.


Empleo y población flotante 

Actualmente, la División cuenta con 177 operadores mina, de los cuales 59 son aprendices y 118 avezados, y 55 profesionales que han cubierto posiciones en todas las áreas de la empresa. En las contrataciones, Ministro Hales ha privilegiado la mano de obra local, con alrededor del 70% proveniente de la II Región y casi el 60% de Calama.

A lo anterior se suman 235 trabajadores colaboradores, los cuales se estima que durante el prestripping llegarán a 500. “En los próximos meses, a medida que avance la construcción y se acerque la puesta en marcha, vamos a seguir contratando trabajadores y profesionales para el área planta, con los mismos criterios de contar con los mejores y privilegiando mano de obra local”, dijo Medel.

Por otra parte, durante la construcción de la planta, se espera un peak cercano a 4.000 trabajadores, los que en su gran mayoría, alojarán en un campamento camino a la División Radomiro Tomic. De esta forma, se controlará el posible impacto de la población flotante sobre la ciudad de Calama.

Codelco-Chile

Después de tres años de estudio, equipo de científicos de la Universidad de Antofagasta y del Cicitem lograron reducir los tiempos de cultivo de la microalga verde Botry Ococcus Braunii, base para la producción de biocombustibles de la misma calidad de l

11 de Mayo de 2011.- A fines de enero de 2011 la alegría rondaba en dependencias del Laboratorio de Ecología Microbiana de la Universidad de Antofagasta, pues el equipo formado por jóvenes científicos dirigidos por la doctora Mariella Rivas Álvarez había concluido exitosamente el proyecto para optimizar el cultivo de una microalga para producir biocombustibles.

“Esta microalga no había sido trabajada antes con este fin, nosotros logramos crear un sistema de cultivo de un metro cúbico, modular y replicable, y con el cual reducimos el tiempo de cultivo a 25 días, produciendo tres kilos de biomasa por cada ciclo”, explica la investigadora de la UA del Cicitem.

Para llegar a la producción de biodiesel será necesario instalar y replicar este sistema modular de cultivo, en una superficie de por lo menos 10 hectáreas de terreno. En el norte de Chile existen grandes extensiones de desierto que pueden ser utilizadas para este fin, áreas que además presentan excelente niveles de radiación solar que favorecen el crecimiento de la microalga.

“Esta parte de la investigación culmina con la entrega del nuevo sistema de cultivo y la microalga potenciada genéticamente y en condiciones de producir biodiesel de segunda generación y de forma constante. Ahora viene la parte en que las empresas deben interesarse por esta forma limpia de producción”.


Producción

Dentro de las industrias y empresas que deberían interesarse por esta manera limpia de producir combustible y por ende energía, son aquellas que producen altas cantidades de CO2, pues este gas al separarse de sus emisiones, se puede inyectar a los cultivos de las microalgas, quienes realizan la fotosíntesis, mejorando todo el proceso.

“En otras palabras, de algo tan dañino para el medio ambiente como el CO2, podemos pasar a producir un combustible limpio que si bien en un principio puede resultar más caro, los enormes beneficios se verán en el futuro”, explica la científica.

Si bien la investigación la lideró la UA junto al Cicitem (que apoya con infraestructura y profesionales) al ser un proyecto Fondef también contó con el apoyo de empresas privadas, tales como Prodalmar, Panadés, y otra mas.  


Sistema de Cultivo

Las ventajas de este nuevo sistema de cultivo para la microalga Botry Ococcus Braunii desarrollado por este equipo de científicos de la UA y el Cicitem,es que junto con ser modular y fácilmente replicable, ocupa poco espacio al ser vertical.

“En el último año comenzamos a trabajar también con la Universidad de La Frontera, cuyos científicos desarrollaron un sistema para la extracción de biodiesel de la biomasa húmeda, logrando un rendimiento de 30 o 35% de aceite, del cual casi un 98% se transforma en biocombustible”, explica Mariella Rivas.

Se debe precisar que esta microalga vive en las lagunas de agua dulce del altiplano de la Primera y Segunda Región, y que para la investigación se tomaron muestras de ella para ser reproducida y optimizada en los laboratorios, por lo tanto, no se afecta su presencia en estado natural para producir el biocombustibles.

Desert Bioenergy

Paralelamente a esta investigación se comenzó a trabajar en el posterior desarrollo industrial del biocombustible en el norte de Chile. Para eso se concursó en una iniciativa de Corfo para crear un consorcio tecnológico que llevará a cabo esta misión.

Así nació Desert Bioenergy, entidad que recibió financiamiento por 7 millones de ddonde participan Electroandina, la Universidad de Antofagasta, Universidad de La Frontera, Cicitem y las empresas ya mencionadas.   “Este consorcio desarrollará un trabajo a cinco años plazo, considerando una arista de investigación que aún nos falta, y un componente de negocios. Además se considera la instalación de una planta piloto de aproximadamente una hectárea de terreno, la cual se instalaría en Tocopilla”, concluye la doctora Mariella Rivas.

Universidad de Antofagasta

*Encuentro chileno-australiano destaca por la actualidad de sus temáticas para el desarrollo de la industria minera.

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11 de Mayo de 2011.- La Embajada de Australia en Chile, la Cámara Chileno Australiana de Comercio y la Universidad Central de Chile, a través del Programa de Desarrollo Minero, llevarán a cabo el Seminario Internacional “Relaciones Comunitarias en la Industria Minera”.

El evento, que se realizará el día viernes 13 de mayo a partir de las 9:00 horas en el Salón América del Hotel Radisson, contará con la presencia de destacados expositores nacionales e internacionales, entre los que destacan David Brereton, Director del Centro de Responsabilidad Social en Minería de la Universidad de Queensland; Elisabeth Dodd, representante indígena australiana; Ximena Abogabir, Presidenta Fundación Casa de la Paz; Petri Salopera, Director Ejecutivo de la Fundación Escondida; Santiago González, Director Programa Desarrollo Minero, Universidad Central de Chile; Juan Huenulao, Director Diplomado Programa Desarrollo Minero, Universidad Central de Chile y Rubén Reyes Aymani, Consejero Nacional Indígena.

La actividad será transmitida online a través de www.auscham.cl .   Los cupos para este seminario internacional son limitados.   Para mayor información escribir a Paulina Martínez a info@auscham.cl o a Juan Huenulaoa jhuenulaog@ucentral.cl.

Universidad Central

*La tubería de cobre ha superado la prueba del tiempo y continúa siendo un material de referencia para las instalaciones de agua, gas y calefacción de los edificios modernos y en el desarrollo de una construcción más ecológica.

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11 de Mayo de 2011.- Su total fiabilidad ha sido probada durante muchas décadas por millones de viviendas en las que se han realizado instalaciones de cobre, lo que le ha permitido ganarse una reputación como material duradero, seguro, con un mantenimiento mínimo y propiedades antimicrobianas naturales. Sabías que…

1...el cobre presenta unas excelentes ‘credenciales verdes’, que le permiten jugar un papel esencial en el desarrollo de la construcción sostenible
La durabilidad del cobre y su larga vida útil contribuyen de forma clara a la sostenibilidad de los edificios y, en caso de resultar necesaria la demolición o la rehabilitación de dichas estructuras, el cobre no se desecha como ocurre con otros muchos materiales sino que se recicla totalmente. Los tubos de cobre tienen un gran valor de recuperación, sin coste de eliminación o problemas ambientales al término de su ciclo de vida. Además, gracias a su total reciclabilidad y a su excepcional conductividad eléctrica y térmica, el cobre es fundamental en la tecnología de las energías renovables.

2 …el cobre es un material natural y totalmente saludable
Los  tubos y accesorios de cobre son un producto 100% natural que se viene utilizando desde hace muchos años y que se seguirá utilizando durante muchos más. No es un material sintético y, al contrario que otros elementos, el cobre no contiene aditivos, ni compuestos orgánicos volátiles que pueden migrar al agua de consumo humano.

3 ...los tubos de cobre son capaces de mantener su excelente rendimiento en condiciones extremas
El cobre es capaz de soportar las condiciones más duras y extremas. Desde los 200 °C en instalaciones de energía solar térmica hasta los -200°C para gases líquidos refrigerados o los 35-40 bar de presión para sistemas de aire acondicionado. Al contrario que muchos materiales sintéticos, el cobre es impermeable al oxígeno y resiste los rayos UV y la luz del sol, sin sufrir envejecimiento ni cambios en sus propiedades con el paso del tiempo.

4 ...los tubos de cobre pueden utilizarse para satisfacer muchas de las necesidades de los edificios modernos?
El  cobre puede utilizarse para instalaciones de agua fría y caliente, sistemas de calefacción (calefacción central, suelo y pared radiante), aire acondicionado, refrigeración, instalaciones de gas, solar térmica o sistemas de rociadores automáticos contra incendios.

5...el cobre puede reciclarse totalmente una y otra vez sin perder sus propiedades ni su excelente rendimiento
La reciclabilidad del cobre es total e infinita sin perder ni una sola de sus propiedades o rendimiento, siendo un material que respeta al medio ambiente. El cobre reciclado es exactamente igual que el cobre primario, sin importar el número de veces que se haya reutilizado.
En la actualidad, el 43% de la demanda de cobre en Europa se cubre con cobre reciclado. Producir tubos de cobre nuevos partiendo de cobre reciclado es muy importante para la sociedad ya que se ahorra hasta el 85% de energía con respecto a la extracción minera y no se incrementa el volumen de residuos que necesitan almacenarse.

6...los tubos de cobre son antimicrobianos de forma natural y ayudan a protegernos de enfermedades
Diversos estudios han  demostrado que en las instalaciones de agua para consumo humano, los tubos de cobre reducen la formación de la biocapa (una capa de microorganismos que se forma en el interior de las tuberías de agua), y minimizan el riesgo de proliferación de bacterias patógenas como la Legionella, Escherichia Coli o Listeria.
El prestigioso instituto Kiwa Water Research, en su último estudio sobre la influencia de los materiales y de la temperatura del agua en el crecimiento de la Legionella, confirma el excelente comportamiento del cobre ante esta bacteria. El estudio muestra que, tanto a 25 °C como a 55 °C, las bacterias de la Legionella permanecieron en las tuberías de acero inoxidable, PVC-C y PEX, mientras que en las tuberías de cobre no se encontró Legionella al finalizar las fases de estudio.
Además, el cobre es el primer y único material sólido registrado como bactericida por la Agencia de Protección Ambiental de los EE UU (EPA), reconociéndose su capacidad natural para combatir el crecimiento de bacterias responsables de infecciones potencialmente mortales, tales como el MRSA .

7 …el cobre es esencial para nuestra salud y bienestar
El cobre es un oligoelemento indispensable  para la salud y juega un papel vital durante el embarazo tanto para la salud de la madre como para el correcto desarrollo del feto. Todos los días necesitamos ingerir una pequeña cantidad de cobre que podemos obtener a través del agua potable y de otros alimentos como el chocolate o los cereales.
Los iones de cobre contenidos en el agua de la llave pueden participar en la ingesta diaria de cobre, siendo la exposición media del público general de 0,7 miligramos de cobre por litro de agua, lo cual es coherente con la recomendación de la Organización Mundial de la Salud de 2,0 miligramos

8...gracias a su estética, los tubos de cobre pueden estar a la vista aportando un gran atractivo a la vivienda
Incluso se pueden conseguir sorprendentes obras decorativas únicamente con los tubos de cobre. Recientemente, un radiador de tubos de cobre ganó la IIIª Edición del concurso europeo de diseño ‘El Cobre y la Casa’.

ICA